A reportagem abaixo foi originalmente publicada na edição on line do periódico Diário Catarinense em 21 de dezembro de 2011 (às 21h31). Você pode vê-la no site do DC aqui ou do Floripa Te Quero Bem aqui.
Mobilidade Urbana
Moradores protestam por melhorias na SC-405 em Florianópolis
Manifestação ocorreu no fim da tarde desta quarta-feira
Indignados com a falta de espaço para os pedestres na rodovia da SC-405 no Sul da Ilha, em Florianópolis, que está sendo inaugurada, moradores do local protestaram, no fim da tarde desta quarta-feira. Com faixas e cartazes eles interromperam o tráfego por várias vezes. Populares reivindicam mais faixas de pedestres, ciclovias e acostamentos para que eles possam trafegar pela via com mais segurança. Moradores também pedem mais retornos na rodovia, para os motoristas que moram na região.
A moradora Nelsiane da Silva Pereira, 21 anos, mostra as cicatrizes deixadas nos braços, após ser atropelada na faixa de segurança da rodovia.
— Agora tenho medo. Com meu filho, não me arrisco a atravessar — conta Nelsiane.
Com faixas e cartazes, moradores interromperam o tráfego por várias vezes. Foto: Jessé Giotti.
Deinfra
O presidente do Departamento Estadual de Infraestrutura (Deinfra), Paulo Roberto Meller, lembra que a obra foi executada de acordo com o projeto e as demais necessidades serão avaliadas nas próximas semanas. Os pedidos da comunidade que puderem ser atendidos, serão feitos.
— Reconheço a questão dos pedestres, mas não podemos esquecer que se trata de uma rodovia estadual, a segunda mais movimentada e a prioridade é para quem circula por ela — disse Paulo.
O presidente lembra que até o dia 30 serão colocadas cinco novas sinaleiras de reversão e não para o trânsito.
— Assim que as sinaleiras entrarem em funcionamento, o tráfego será liberado em duas faixas sentido bairro-centro, das 6h até às 15h e, no sentido inverso, das 15h às 6h do dia seguinte — explica.
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O Deinfra e, por seu intermédio, o governo do estado, institui duas classes de cidadãos:
- os cidadãos motorizados, que recebem todos os investimentos públicos para poderem circular;
- os cidadãos não-motorizados, que não recebem investimento algum para se locomover com segurança.
Não é uma política aceitável.
de acordo com o projeto? q cara de pau… o projeto incluía ciclovia, acostamento…
Olá, Wilmar!
O projeto conceitual do IPUF contemplava ciclovia.
Já o projeto executivo do DEINFRA de fato não seguiu o planejamento urbano da cidade, e não tinha ciclovia.
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