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Ciclista urbano paulistano residente em Florianópolis.

16 Responses to Pesquisa sobre mobilidade urbana mostra que Santa Catarina está longe de enfrentar o problema com seriedade

  1. Mariana Dias says:

    Triste!

  2. Ary Magalhães says:

    Já escrevi em outros forums, e nesse vou repetir , falo sómente por Florianópolis (Ilha e Estreito) : Nunca respeitaram a identidade insular de Florianópolis, sempre a trataram e continuam tratando a ilha como se fosse continente, colocaram uma, e não satisfeitos várias pontes aqui, e ainda querem colocar mais . Nossa área é limitada, estamos espremidos entre morros e o mar, será tão difícil perceber isto ?!
    Construir, aterrar, duplicar, triplicar, enfim ampliar, não é solução, nem a médio, muito menos a longo prazo, isso só serve para inaugurações populistas, e ter onde fixar placas comemorativas. Pensando assim o Sr governador está com uma batata quente nas mãos, e com toda a certeza, vai se queimar. Será lembrado na posteridade como o governador tampão, aquele que poderia ter feito, mas nada fez pela mobilidade urbana da ilha de Florianopolis, chamariz turístico de Santa Catarina.
    Aterros, como o da na baia sul, e da costeira, são áreas imensas mal ocupadas e desoladas, simplesmete entregues ao tempo, sem cuidado, sem utilidade, reduto de desocupados. Agora querem aterrar o continente, para poder conter as 8 pistas da nova ponte, e mais edificações e parques , estacionamnetos , comércios e outras coisas, que fatalmente serão esquecidos e como os outros, abandonados. Não estou discorrendo sobre soluções, to metendo o pau nas más soluções, e naqueles que podem transformar, mas preferem continuar..

  3. Ace says:

    Os ônibus de outras cidades (são josé, palhoça, biguaçu, sto amaro) não podem mais entrar na ilha e ponto final, que faça um terminal grande em são josé para estas cidades e que seja também rodoviário, tudo num só lugar, com ambiente climatizado, com uti, com policiamento 24hs, estacionamento para carros, motos e bike, e que deste terminal ‘sairia’ o metrô de superficie para a Ilha num novo terminal (no lugar do famigerado centro sul), isto trairia maiores benefícios a todos os moradores da ilha, e também um pedágio sobre as pontes. Ponto final

    • Eu pessoalmente discordo em fazer os ônibus terem que parar no continente. Veja bem, se cada ônibus tiver, em média, 20 pessoas, provavelmente 15 delas, aproximadamente, terão que ir à ilha, e boa parte (cerca de metade) iria de automóvel, táxi ou amigos (que passariam a ponte na ida e na volta). Isso, portanto, pode prejudicar a mobilidade na ilha. Ônibus não é o vilão do trânsito. Gostei da idéia do terminal em São José. Já estacionamentos, isso é um problema. Ter vagas para estacionar é estimular pessoas a usarem o carro. Resultado: congestionamento. Devemos pensar em benefícios gerais e a médio e longo prazo.

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