Confira o edital de concorrência do Floribike

Foi oficialmente aberto nesta quarta-feira, 27 de março, o edital de concorrência do sistema de bicicletas coletivas de Florianópolis, o Floribike. Com isso, as três empresas previamente habilitadas podem conferir as características obrigatórias que devem constar nas bicicletas compartilhadas desterrenses, bem como os critérios de pontuação que definirão qual empresa vencerá a concorrência.

Baixe o Edital do Floribike

O edital é técnico e sócio-econômico, com 70% da pontuação conferida a características técnicas e os 30% restantes referentes a valores do preço dos planos e das tarifas ao usuário.

Diario Oficial de Florianopolis 2013-03-27

SECRETARIA MUNICIPAL DE ADMINISTRAÇÃO E PREVIDÊNCIA

EDITAL DE CONCORRÊNCIA Nº 153/SMAP/DLC/2013 – A Secretaria da Administração e Previdência torna público, para o conhecimento dos interessados, que em Ato Público, será realizada licitação na modalidade CONCORRÊNCIA, destinada à Concessão da exploração de serviços públicos de locação de bicicletas, abrangendo a execução do serviço de implantação, manutenção, monitoração, conservação, operação, ampliação, melhorias e exploração da referida atividade, compreendendo pontos de aluguel, estações, suportes e bicicletas, bem como a complementação da implantação e manutenção de rotas de microrredes cicloviárias, distribuídas pelo centro e pelos bairros Agronômica, Trindade, Santa Mônica, Itacorubi e Córrego Grande, acompanhado do respectivo sistema de operação e controle de uso, com possibilidade de exploração dos veículos como mídia alternativa. A data limite para a entrega dos envelopes será às 14:00 hs do dia 09/05/2013. A reunião de abertura de envelopes será na Secretaria Municipal de Administração e Previdência, Diretoria de Licitações e Contratos, na Rua Conselheiro Mafra, nº 656, Ed. Aldo Beck, 3º andar, sala 301, Centro, Florianópolis/SC. O Edital poderá ser acessado pelo site www.pmf.sc.gov.br.

Saiba mais:

Diversos grupos de ciclistas prestigiaram o lançamento do Floribike
Diversos secretários compareceram à assinatura do edital do Floribike
Idealizadora do sistema de bicicletas coletivas de Florianópolis é homenageada
(Vídeo) Florianópolis lança edital das bicicletas públicas
Prefeito de Florianópolis diz que as novas obras contemplarão ciclistas
(Vídeo) Discurso de Cesar Souza Júnior no lançamento do Floribike

Fotos:

Edimarcon da Silva
Fabiano Faga Pacheco
Fabricio Sousa
Luis Antônio Peters
Otávio Anacleto / PMF

Especial Floribike – Bicicleta na Rua

(I) Especial Floribike: Edital de concorrência será lançado no aniversário da cidade
(II) Especial Floribike: São Paulo e Rio de Janeiro foram pioneiros
(III) Especial Floribike: Projeto de bicicletas coletivas vem de 2009
(IV) Especial Floribike: Conheça as concorrentes – Compartibike
(V) Especial Floribike: Conheça as concorrentes – Movement Barcelona
(VI) Especial Floribike: Conheça as concorrentes – Serttel
(VII) Especial Floribike: As empresas que ficaram pelo caminho
(VIII) Especial Floribike: A opção por Nova York
(IX) Especial Floribike: Compartilhamento universitário
(X) Especial Floribike: Iniciativa do interior do Paraná é premiada
(XI) Especial Floribike: Bicicletas coletivas que salvam vidas
(XII) Especial Floribike: Como funcionará em Florianópolis

Veja também:

Floribike: encaminhamento do edital homenageou os 10 anos da Bicicletada em Florianópolis
Apenas duas empresas são habilitadas a concorrer ao sistema de bicicletas públicas de Florianópolis
Aberto edital de pré-qualificação do sistema de bicicletas públicas de Florianópolis
Aluguel de bicicletas de Florianópolis é tema de Podcast
Embora pronto, edital das bicicletas públicas de Florianópolis não será lançado em 2011
Ata da Audiência Pública do Sistema de Bicicletas Públicas de Florianópolis (Floribike)
Florianópolis dá primeiro passo para implantação de bicicletas coletivas
Audiência pública debaterá aluguel de bicicletas em Florianópolis
Aluguel de bicicletas de Florianópolis deve ficar pronto em novembro de 2012
Florianópolis espera contar com bicicletas públicas em 2012

(Vídeo) Discurso de Cesar Souza Júnior no lançamento do Floribike

Confira abaixo o discurso do prefeito de Florianópolis, Cesar Souza Júnior, durante o lançamento do edital de concorrência do Floribike, sistema de bicicletas coletivas do município. São palavras para se guardar.

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Prefeito de Florianópolis diz que as novas obras contemplarão ciclistas

A notícia abaixo foi originalmente divulgada pela Prefeitura Municipal de Florianópolis em 23 de março de 2013 neste link e, posteriormente, replicada na versão online do Jornal Notícias do Dia em 24 de março, às 15h35, aqui. O Bicicleta na Rua, orgulhoso, agradece pela referência a seu conteúdo no site do Município de Florianópolis.

Obras viárias serão pensadas para ciclistas

Garantia é do prefeito, durante o lançamento da licitação do projeto Floribike, que prevê 664 bicicletas em seis bairros

O prefeito Cesar Souza Júnior garantiu neste sábado, durante as comemorações dos 287 anos de Florianópolis, que “todas as obras viárias executadas pela atual administração serão pensadas e projetadas para o uso da bicicleta”.

A afirmação foi durante o lançamento oficial da licitação para execução do projeto Floribike, que prevê, na sua primeira etapa, a disponibilização de 664 bicicletas em seis bairros: Centro, Agronômica, Trindade, Santa Mônica, Itacorubi e Córrego Grande. O projeto Floribike prevê 68 pontos de aluguel, 111 estações, 1.328 suportes e 664 bicicletas distribuídas nestas regiões, com estações ao longo dos trajetos.

Até este sábado três empresas já haviam sido pré-classificadas, afirmou o secretário Secretaria Municipal de Ciência, Tecnologia e Desenvolvimento Econômico Sustentável (SMCTDES), Rui Gonçalves. De acordo com ele, a empresa que vencer a licitação disponibilizará as estações e o serviço de locação de bicicletas, além de ampliar a rede de ciclovias da cidade.

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“Quer conhecer o grau de civilidade e humanidade de uma cidade verifique como ela trata os seus ciclistas, essa é uma referencia fundamental. As cidades desenvolvidas, planejadas para as pessoas, com projeto de cidade, respeitam o ciclista. Os aglomerados urbanos caóticos, que não propiciam convívio, dificultam e colocam em risco quem pratica o ciclismo, sublinhou o prefeito.”

Uma das principais responsáveis pelo projeto, a arquiteta Vera Lúcia Gonçalves da Silva , do Ipuf, foi homenageada pelo prefeito com uma placa. Vera visitou cidades do Brasil e do exterior em busca do modelo ideal para Florianópolis.

“Quero agradecer a você, Vera, não como prefeito, mas como florianopolitano. Só chegamos neste momento aqui hoje por causa da sua luta”, destacou o prefeito, que finalizou enfatizando: “Termos em Florianópolis o melhor projeto de oferecimento de bicicletas à população do país.”

Mais informações e detalhes sobre o projeto Floribike no endereço:

https://bicicletanarua.wordpress.com/2013/03/21/xii-especial-floribike-como-funcionara-em-florianopolis/

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(Vídeo) Florianópolis lança edital das bicicletas públicas

A matéria abaixo foi originalmente exibida no RIC Notícias, da RIC TV Record, em 22 de março de 2013 e pode ser vista também aqui.

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Idealizadora do sistema de bicicletas coletivas de Florianópolis é homenageada

bicicleta_na_rua3-joel pacheco

Quando o Vélib’ entrou em operação em Paris, em 2007, um sistema semelhante de bicicletas de aluguel poderia ter entrado em operação em Florianópolis. Foi com lágrimas nos olhos que essa informação foi repassada. Mas as lágrimas não eram de tristeza. Passavam longe disso.

Os olhos dos quais elas vertiam eram de Vera Lúcia Gonçalves da Silva, arquiteta e urbanista do Instituto de Planejamento Urbano de Florianópolis (IPUF) há mais de duas décadas.

Durante o lançamento do edital de concorrência do Floribike, sistema de bicicletas públicas de Florianópolis, idealizado por ela com apoio da Pró-Bici, Vera Lúcia foi homenageada com uma placa pelos trabalhos desenvolvidos ao longo de sua carreira.

Servidora municipal Vera Lúcia Gonçalves da Silva é homenageada. Foto: Rodrigo Gomes Ferreira.

Servidora municipal Vera Lúcia Gonçalves da Silva é homenageada. Foto: Rodrigo Gomes Ferreira.

Surpreendida com a homenagem, a servidora contou sobre o seu trabalho na promoção da mobilidade ciclística, com a elaboração de manuais e projetos cicloviários, mostrou a dificuldade em fazer os projetos saírem como eles estão no papel e agradeceu o apoio que vem recebendo de diversas pessoas.

Nem ao fim do breve e emocionado discurso, imensamente aplaudido, as lágrimas cederam. Pelo contrário, intensificaram-se, demonstrando que o seu trabalho em prol de uma cidade mais aprazível, feito de coração, não tem sido em vão.

As lágrimas, afinal, não eram de tristeza, mas sim de gratidão pelo reconhecimento.

Vera Lúcia com Karla Simm, presidente da ViaCiclo. Foto: Fabiano Faga Pacheco.

Vera Lúcia sorri ao lado de Karla Simm, presidente da ViaCiclo. Foto: Fabiano Faga Pacheco.

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Diversos secretários compareceram à assinatura do edital do Floribike

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Tentando mostrar a união dos entes municipais na promoção da bicicleta como meio de transporte, diversos secretários estavam presentes na concentração do passeio ciclístico promovido pela Associação dos Ciclousuários da Grande Florianópolis (ViaCiclo) para o aniversário dos 287 anos de Florianópolis, no qual foi lançado o edital de concorrência do sistema de bicicletas coletivas da cidade.

Além do prefeito Cesar Souza Júnior, estiveram presentes o vice-prefeito e secretário de Obras, João Amin, e os secretários de Ciência, Tecnologia e Desenvolvimento Econômico Sustentável (SMCTDES) Rui Luiz Gonçalves, Habitação e Saneamento Ambiental (SMHSN) Rafael Hahne, Transportes, Mobilidade e Terminais (SMTMT) Valmir Humberto Piacentini, Turismo, Cultura e Esporte (SMTCE) Maria Claudia Evangelista e o secretário executivo de comunicação João Cavallazzi, além do vereador Edmilson Carlos Pereira Júnior, o Ed (PSB).

Cesar Souza Júnior e João Amin pedalam no Passeio Ciclístico da ViaCiclo. Foto: Luis Antônio Peters.

Cesar Souza Júnior e João Amin pedalam no Passeio Ciclístico da ViaCiclo. Foto: Luis Antônio Peters.

Prefeito e vice ainda usaram as bicicletas emprestadas pelo Bike Anjo Floripa para percorrer cerca de 2km do passeio ciclístico. Além deles, o vereador Ed também pedalou os primeiros 2km e vários funcionários da SMCTDES, a promotora do Floribike, pedalaram foram de bicicleta por quase todo o caminho do passeio ciclístico.

Vereador Ed usa bicicleta dobrável em pedalada. Foto: Fabiano Faga Pacheco.

Vereador Ed usa bicicleta dobrável em pedalada. Foto: Fabiano Faga Pacheco.

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Fabiano Faga Pacheco
Fabricio Sousa
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Diversos grupos de ciclistas prestigiaram o lançamento do Floribike

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O lançamento do edital de concorrência do sistema de bicicletas coletivas de Florianópolis, o Floribike, contou com a presença de integrantes de diversos grupos de ciclistas da cidade. Na cerimônia, realizada às 15h30 ao lado da Ponta do Coral, na Av. Beira-Mar Norte, diversas autoridades municipais estavam presentes, mostrando que “a prefeitura está unida para promover a bicicleta como meio de transporte”, segundo o prefeito Cesar Souza Júnior.

Prefeito Cesar Souza Júnior assina lançamento do Floribike. Foto: Fabricio Sousa.

Prefeito Cesar Souza Júnior assina lançamento do Floribike. Foto: Fabricio Sousa.

Mesmo com outros dois eventos ciclísticos acontecendo na cidade no mesmo horário, 75 ciclistas participaram do evento, que teve seguimento com o Passeio Ciclístico da ViaCiclo. Fizeram-se presentes integrantes dos grupos Duas Rodas, Pedal Continente, Mountain Bike Floripa, Bicicletada Floripa, Bike Anjo Floripa e pedal do Della, além de cicloturistas.

Prefeito e vice pedalaram 2km na ciclovia da Av. Beira-Mar Norte, da Praça República da Grécia, no Koxixo’s, até a Praça Sesquicentenário da Polícia Militar.

O trajeto inicial foi alterado, percorrendo a ciclovia da Av. Beira-Mar Norte antes da travessia para o continente, pela passarela. A pedalada aproveitou também a programação da Maratona Cultural de Florianópolis com a passagem pelo Parque de Coqueiros, onde se tocava um samba no momento em que os ciclistas davam uma volta e meia pelo parque.

Diversos grupos de ciclistas estiveram presentes no lançamento do edital do Floribike. Foto: Fabricio Sousa.

Diversos grupos de ciclistas estiveram presentes. Foto: Fabricio Sousa.

Fotos:

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Fabiano Faga Pacheco
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Otávio Anacleto / PMF

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Comemore de bike o 23

Marcando o aniversário de Florianópolis e de São José, estão agendados diversas pedaladas em variados locais da Grande Florianópolis. Confira os horários e participe!

Encontro de Ciclistas do SESC

Mais uma vez o SESC Prainha irá promover o encontro de ciclistas. Com um percurso de cerca de 6km pelas ruas do Centro de Florianópolis, o encontro pretende ser, além de uma pedalada, uma oportunidade de trocas de ideias.

Recomendado para pessoas de qualquer idade e com qualquer aptidão física, o Encontro de Ciclistas conta com apoio da Associação dos Ciclousuários da Grande Florianópolis (ViaCiclo) e do projeto Bike Anjo Floripa.

Sairá do SESC, na Travessa Syriaco Atherino nº100, às 9h. O passeio terminará no máximo às 11h e está integrado a outras atividades que o SESC promove no aniversário de Florianópolis.

Passeio Ciclístico no Estreito

A Unique MCA Empreendimentos, com apoio da Fundação Municipal de Esportes, realizará o Passeio Ciclístico de Aniversário de Florianópolis, no bairro Estreito, no continente.

O percurso também é de cerca de 6km, praticamente todo pedalado na ciclovia da Av. Poeta Zininho, a Beira-Mar Continental. Os primeiros 100 inscritos receberão camisetas e, às 11h, haverá um show com o músico e humorista Darci.

Rec0mendado para pessoas de qualquer idade e com qualquer aptidão física, terá também o sorteio de uma bicicleta.

Sairá do final da Beira-Mar Continental, em frente à Academia Plastkolor, às 9h. O show do Darci acontecerá no plantão do empreendimento Sun Towers Residence, nas esquinas das ruas João José Cabral e Sérgio Gil. Essa primeira rua terá parte de seu trecho bloqueada até às 12h.

Florianopolis 2013-03-23 Estreito

Passeio Ciclístico Vá de Bike

Comemorando os 263 anos da emancipação política de São José e os seus 17 anos, o Centro Comercial Camelão promove a 5ª edição de seu passeio ciclístico.

Recomendado para pessoas de qualquer idade, o passeio terá um percurso de cerca de 5km pelas ruas do bairro Campinas e adjacências

Para participar as pessoas têm que levar um produto de higiene, que será doado a uma entidade social, e preencher um formulário de inscrição, que pode ser encontrado aqui. Haverá um concurso que premiará com uma bicicleta o ciclista mais idoso, o ciclista mais jovem, a grande família, a bicicleta mais criativa e a bicicleta mais antiga. Outras cinco bicicletas serão sorteadas.

Sairá do estacionamento do Centro Comercial Camelão, na R. Wanderlei Júnior, às 14h.

Passeio Ciclístico em Jurerê

Atrelado à Maratona Cultural, ocorrerá em Jurerê, um passeio ciclístico, que terminará pouco antes da programação do Jurerê Jazz.

Diversos artistas e coordenadores ligados ao evento são ciclistas e decidiram promover a sustentabilidade no transporte antes do evento. A primeira apresentação contará com Sito Lozzi, às 17h.

Contando com apoio da Associação dos Ciclousuários da Grande Florianópolis (ViaCiclo) e da loja Della Bikes, quem se inscrever  concorrerá ao sorteio de diversos brindes.

Sairá do Open Shopping Jurerê, às 16h.

Passeio Ciclístico da ViaCiclo

Marcando o aniversário de Florianópolis, além de dar apoio e suporte a outros dois eventos, a Associação dos Ciclousuários da Grande Florianópolis realiza também o seu passeio ciclístico, no qual será lançado o edital final (de concorrência) do sistema de bicicletas coletivas de Florianópolis, o Floribike.

A concentração começará às 15h, na Av. Beira-Mar Norte, na altura do Koxixo’s e da Ponta do Coral. Às 15h30, uma cerimônia simples marcará o lançamento do Floribike, projeto abarcado dentro da Secretaria Municipal de Ciência, Tecnologia e Desenvolvimento Econômico Sustentável.

Na ocasião, o prefeito Cesar Souza Júnior e o secretário Rui Luiz Gonçalves prometem percorrer o trajeto inicial em bicicleta. O percurso total terá cerca de 25km e pode ser visualizado aqui. Passará por ruas e ciclofaixas do Centro, antes de cruzar a ponte. Outra concentração está prevista para acontecer no Parque de Coqueiros, pode onde a pedalada passará antes de ir para a Av. Poeta Zininho.

O percurso completo é recomendado para pessoas acima de 10 anos me que já tenham pedalado ou feito atividade física ao menos uma vez nos últimos meses. Partes do percurso, notadamente a partir do Parque de Coqueiros, podem ser feitas por pessoas de qualquer idade e qualquer aptidão física.

Sairá às 16h, retornando ao Koxixo’s até às 18h.

(XII) Especial Floribike: Como funcionará em Florianópolis

bicicleta_na_rua3-joel pacheco

Sistema de bicicletas coletivas de Florianópolis deve se tornar um dos melhores da América Latina

O Floribike, que prevê a implantação de um total de 664 bicicletas compartilhadas em 111 estações, contemplando 68 pontos da capital catarinense, tem sido discutido desde 2011. O projeto, abarcado dentro da Secretaria Municipal de Ciência, Tecnologia e Desenvolvimento Econômico Sustentável (SMCTDES), vem sendo resultado de debates e avaliações dentro do Instituto de Planejamento Urbano de Florianópolis (IPUF) e da Comissão Municipal de Mobilidade Urbana por Bicicleta (Pró-Bici), com apoio da Secretaria Municipal de Transportes, Mobilidade e Terminais (SMTMT).

Estão previstos dois módulos. No Centro, o projeto segue a microrrede cicloviária planejada desde 2008, com estações distantes no máximo 400m entre si, próximo ao padrão europeu. A empresa que for implantar as 66 estações, com 810 suportes para 405 bicicletas nos  41 pontos de aluguel do Centro, também pode colaborar para a implantação desta microrrede, cujo projeto sairá do IPUF.

Na Bacia do Itacorubi, estão previstas 45 estações, com 518 suportes e 259 bicicletas em 27 locais. Como a rede cicloviária integrada está defasada em relação ao Centro, foram contemplados os principais pontos de origem e destino.

FloribikeConcepção de como pode vir a ser o Floribike

Três empresas estão na disputa: Movement Barcelona, Serttel e Compartibike, que já tem projetos em funcionamento em outras cidades do país, e até no exterior.

A vencedora do edital ficará responsável, também, pela futura ampliação do sistema, cujas discussões ficarão a cargo do corpo técnico do IPUF e da Pró-Bici. O aumento no número de bicicletas e na quantidade de estações por pontos também passarão por avaliação destes órgãos. O adensamento das estações na Bacia do Itacorubi pode ocorrer com a construção de determinadas estruturas cicloviárias na região, bem como a ampliação do sistema para bairros do continente e para o sul da Ilha, como a planície do Campeche, serão objetos de estudos específicos.

O usuário terá que se cadastrar no sistema antes de usá-lo. Ele poderá pegar a bicicleta numa estação e deixá-la em outra. Ao menos os primeiros 40min de uso serão gratuitos.

Os valores, bem como as formas de aquisição de créditos e características dos sistemas, são objetos da licitação. Ela prevê também uma futura integração com os demais sistemas de transporte coletivo.

Atualmente, a demanda reprimida de ciclistas em Florianópolis é de 74%, segundo a pesquisa “Transporte por bicicleta em cidades catarinenses: metodologia para levantamento da realidade e recomendações para incremento da sua participação na mobilidade urbana” (Pesquisa Bici SC). São pessoas que passariam a utilizar mais esse meio de transporte se houvesse melhores condições para o seu usufruto.

Saiba mais:

(I) Especial Floribike: Edital de concorrência será lançado no aniversário da cidade
(II) Especial Floribike: São Paulo e Rio de Janeiro foram pioneiros
(III) Especial Floribike: Projeto de bicicletas coletivas vem de 2009
(IV) Especial Floribike: Conheça as concorrentes – Compartibike
(V) Especial Floribike: Conheça as concorrentes – Movement Barcelona
(VI) Especial Floribike: Conheça as concorrentes – Serttel
(VII) Especial Floribike: As empresas que ficaram pelo caminho
(VIII) Especial Floribike: A opção por Nova York
(IX) Especial Floribike: Compartilhamento universitário
(X) Especial Floribike: Iniciativa do interior do Paraná é premiada
(XI) Especial Floribike: Bicicletas coletivas que salvam vidas
(XII) Especial Floribike: Como funcionará em Florianópolis

Veja também:

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Apenas duas empresas são habilitadas a concorrer ao sistema de bicicletas públicas de Florianópolis
Aberto edital de pré-qualificação do sistema de bicicletas públicas de Florianópolis
Aluguel de bicicletas de Florianópolis é tema de Podcast
Embora pronto, edital das bicicletas públicas de Florianópolis não será lançado em 2011
Ata da Audiência Pública do Sistema de Bicicletas Públicas de Florianópolis (Floribike)
Florianópolis dá primeiro passo para implantação de bicicletas coletivas
Audiência pública debaterá aluguel de bicicletas em Florianópolis
Aluguel de bicicletas de Florianópolis deve ficar pronto em novembro de 2012
Florianópolis espera contar com bicicletas públicas em 2012

(XI) Especial Floribike: Bicicletas coletivas que salvam vidas

Estudo demonstra que o Bicing, o serviço de bicicletas públicas de Barcelona, salva 12 vidas a cada ano e reduz a emissão de CO2 em mais de 9.000 toneladas .

Investigadores do Centro de Investigação em Epidemiologia Ambiental (CREAL) de Barcelona informam que os benefícios para a saúde da atividade física ao deslocar-se de bicicleta dentro da cidade são muito maiores que os riscos devido à poluição do ar e aos acidentes de trânsito.

De fato, estes benefícios foram quantificados e confirmam que, graças ao uso habitual do Bicing, o número anual de mortes diminui a uma taxa de 24%. No caso da cidade de Barcelona, esse número representa o salvamento de 12 vidas. Além disso, as emissões de CO2 reduzem-se em mais de 9.000 toneladas durante o mesmo período.

Os resultados, publicados no British Medical Journal, baseiam-se em um estudo de impacto na saúde do Bicing, o sistema de bicicletas públicas de Barcelona, que hoje conta com cerca de 6.000 bicicletas, 420 estações e 120.000 usuários cadastrados.

Estes serviços são cada vez mais populares na Espanha e mais de 70 cidades já contam com ele, incluindo Bilbao, Córdoba, Gijón, São Sebastião, Santander, Sevilha, Valência e Saragoça.

O Dr. David Rojas-Rueda, investigador do CREA e principal autor deste estudo, parte do projeto TAPAS (Transportation, Air Pollution and Physical Activities), declara que “é evidente que as políticas de transporte que promovam a atividade física são uma maneira para melhorar a saúde da população e reduzir os gastos  em saúde pública”.

Trata-se da primeira pesquisa que quantifica o impacto na saúde da implantação destes serviços, “que tem tido grande êxito e estão se extendendo para todo o mundo”, segundo o investigador Rojas-Rueda. No caso do Bicing, 11% da população de Barcelona já havia se cadastrado no sistema no ano de 2009. O deslocamento para ir ao trabalho ou à escola correspondiam a 68% das viagens e 37% dos usuários combinaram as bicicletas coletivas com outro meio de transporte. A distância média que é percorrida com o Bicing é de 3,29 quilômetros por dia, com uma duração média de 14,1 minutos.

Tendo em conta estes dados, o pesquisados do CREAL acrescenta que “há, contudo, muito espaço para melhorar estes números e, portanto, aumentar os benefícios para a saúde e o meio ambiente”. De fato, o estudo foi motivado pela preocupação global sobre as altas taxas de sedentarismo, a epidemia da obesidade e o aumento dos níveis de poluição do ar nas cidades, que instituições como a Organização Muncial da Saúde, a Comissão Européia e o Centro da União Européia para o Controle de Enfermidades demonstraram.

Artigo de referência:

The health risks and benefits of cycling in urban environments compared with car use: health impact assessment study. Bristish Medical Journal (2011). doi=10.1136/bmj.d4521.

Fonte: Traduzido e adaptado de notícia de 5 de agosto de 2011 do Centro de Investigación en Epidemilogía Ambiental.

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(X) Especial Floribike: Iniciativa do interior do Paraná é premiada

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Toledo ganha destaque.

A iniciativa do município de Toledo, no interior do Paraná, recebeu destaque até na Rio+20, a Conferência das Nações Unidas sobre Desenvolvimento Sustentável. A cidade com cerca de 120.000 habitantes tem implantado um sistema social de empréstimo de bicicletas aos seus moradores.

O TOOPedalando, Programa de Transporte Alternativo Limpo de Toledo, nasceu em 2012. Oferece 65 bicicletas em cinco estações. O uso é gratuito, basta o morador adquirir um cartão próprio do sistema.

toopedalandoTOOPedalando

Os atos de vandalismo, inicialmente observados, hoje são praticamente nulos e o TOOPedalando virou motivo de orgulho. Com o estímulo ao uso das bicicletas, novas ciclovias e ciclofaixas tiveram que ser criadas e hoje o município conta com cerca de 30km de pistas cicláveis.

O projeto fez a pequena cidade ganhar o Selo de Cidade Cidadã no ano passado.

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(IX) Especial Floribike: Compartilhamento universitário

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Diversas iniciativas de compartilhamento de bicicletas surgiram dentro das universidades.

Começou como um trabalho de Educação Física na Universidade de Brasília (UnB) em 2007. Dois anos depois, as primeiras bicicletas amarelinhas eram vistas com diferentes pessoas ao longo do campus. O projeto Bicicleta Livre hoje é um projeto de extensão da universidade do Distrito Federal.

O uso das bicicletas é baseado na confiança. Não é necessário fazer nenhum cadastro para utilizá-las. Se elas estão desocupadas, estão disponíveis. A iniciativa incentiva também os alunos a participarem de oficinas e aprenderem mecânica e conserto de bicicletas. O projeto começou com 18 bicicletas e chegou a ter 25.

Bicicleta Livre. Foto: Isabela Lyrio / Agência UnB.Bicicleta Livre na UnB

Problemas de conservação e manutenção, incluindo também o sumiço de algumas magrelas, fizeram o projeto ser reformulado e focar na conscientização, em vez de disponibilizar bicicletas.

Se em São Paulo, a Pontifícia Universidade Católica (PUC), foi uma das instituições de ensino que chegou a contar com um dos bicicletários do Instituto Parada Vital, uma iniciativa da Universidade de São Paulo desenvolveu-se. O Pedalusp surgiu como trabalho de conclusão do curso de Mecatrônica e hoje já ocupa as ruas de algumas cidades de São Paulo, como Bertioga e Indaiatuba. Inclusive a Compartibike, empresa que surgiu dessa idéia, é uma das concorrentes no processo licitatório de Florianópolis.

PedaluspPEDALUSP

A Universidade de Campinas (UNICAMP) colocou 10 bicicletas para o uso dos alunos em março de 2011. No ano passado esperava chegar a 36, muito aquém das 300 projetadas inicialmente. O MOBIC é gerenciado pela própria universidade, mas carece de bicicletas para suprir toda a demanda. Estudos estão sendo feitos ainda para melhorar a bicicleta, criar um sistema de engate no bicicletário e possibilitar o reconhecimento automático por meio do cartão universitário.

MOBIC UNICAMPMOBIC

A Universidade Federal do Rio Grande (FURG) foi além: 50 bicicletas para sua comunidade acadêmica, retiradas e devolvidas próximas ao restaurante universitário.

Foto: Diário Popular.Bicicletas na FURG

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(VIII) Especial Floribike: A opção por Nova York

bicicleta_na_rua3-joel pacheco

Atrasos nos editais fez empresa optar por Nova York.

Quem acompanhou a audiência pública do Floribike, em 11 de novembro de 2011, estranhou quando percebeu a empresa Alta Bicycle Share não se inscreveu na pré-qualifiação.

Sediada em Portland, no estadunidense Estado do Oregon, e utilizando tecnologia provinda do Bixi, o exitoso programa de bicicletas compartilhadas de Montreal, no Canadá, a Alta Bicycle Share gerencia os sistemas de diversas localidades, como Melbourne, Washington D.C., Boston, além da própria Portland.

Quando Florianópolis iniciou os trabalhos mais sérios para implantar o Floribike, a empresa não teve dúvida em conhecer a realidade local, visando obter a concessão também na Ilha.

Entretanto, como os processos da Cidade de Nova York e de Florianópolis corriam juntos, com os atrasos na publicação dos editais, a empresa teve que optar e concentrou suas forças no processo de concorrência de Nova York, no qual se sagrou vitoriosa.

Em maio de 2013, deve começar a funcionar as 600 estações e 10.000 bicicletas do Citi Bike, previsto para ser o maior sistema de bicicletas coletivas dos Estados Unidos.

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(VII) Especial Floribike: As empresas que ficaram pelo caminho

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Cinco empresas tentaram se habilitar na disputa para concorrer ao direito de instalar um sistema de bicicletas coletivas em Florianópolis. Apenas três foram habilitadas.

A Empresa Ciclista Miralago, com sede em Águeda, na região portuguesa de Aveiro foi numa delas. Embora tenha fornecido milhares de bicicletas para os sistemas Paris (Vélib) e Lyon (VéloV), ela ficou pelo caminho. Diversos documentos obrigatórios deixaram de ser fornecidos, incluindo alguns atestados de capacidade técnica. Na maioria dos locais onde atua no transporte por bicicleta, a Miralago é apenas fornecedora do material (a bicicleta), e não gerenciadora do sistema em si.

Já a Nery & Scheinkmann não foi habilitada por não conseguir comprovar o fornecimento de um sistema eletrônico de locação das bicicletas. Este item era fundamental no processo licitatório de Florianópolis. A cidade optou por não correr os risco de outras cidades e apenas habilitar empresas que já haviam fornecido um serviço eletrônico de empréstimo, ou que comprovadamente detinham esta tecnologia.

Em janeiro deste ano, a empresa abriu, em Curitiba seus primeiros locais de empréstimo e estacionamento de bicicletas, no projeto Bicicletaria.net. Existem dois pontos em Curitiba, no Centro Cívico e no Jardim Botânico, no qual os ciclistas podem deixar suas bicicletas ou ainda, locarem uma das 21 bicicletas disponíveis. As bicicletas não possuem correntes de transmissão e são rastreadas por GPS. A empresa encontra-se em fase de captação de recursos e oferece também serviços mecânicos e de reparos. Mais informações podem ser encontradas aqui.

Bicicletaria.net. Foto: BandNews FM Curitiba.Bicicletaria.net

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(VI) Especial Floribike: Conheça as concorrentes – Serttel

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Três empresas estão habilitadas a concorrer à implantação do sistema de bicicletas coletivas de Florianópolis. Uma delas é pioneira no Brasil em oferecer o serviço automatizado de compartilhamento de bicicletas. A Serttel tem origem em Recife, mas ganhou  destaque no Rio de Janeiro. Apesar de seus 23 anos de existência, apenas em 2009, quando firmou parceria com a prefeitura carioca para implantar o SAMBA (Sistema Alternativo de Mobilidade por Bicicletas de Aluguel) obteve reconhecimento nacional.

Com oito locais para se retirar e devolver bicicleta na zona sul do Rio de Janeiro, o sistema, que contava com a necessidade de uso de celular para se efetuar o aluguel, chamou atenção para esse nicho de mercado até então quase inexistente no país.

Ainda nessa época, a empresa chegou a ser cotada para oferecer o mesmo serviço em Florianópolis, em negociações que se mostraram infrutíferas.

Em 2011, a empresa passou por uma grande reformulação. O aporte de patrocínio do banco Itaú possibilitou uma melhora tecnológica do sistema de bicicletas coletivas e a expansão a outras cidades do país. Hoje, o BikeRio conta com 600 bicicletas em 60 estações na região de Copacabana, Vieira Souto e Lagoa Rodrigo de Freitas, nas quais são feitas mais de 125.000 viagens mensais.

BikeRio. Foto: Sebrae.BikeRio

Em compensação, os sistemas que existiram em Blumenau e João Pessoa não deram certo. Na cidade catarinense, as cinco estações instaladas em 2009 até estavam localizadas em bons pontos, mas eram em número insuficiente para gerar uma demanda atrativa ao serviço.

SAMBA Blumenau. Foto: Jaime Batista da Silva.SAMBA Blumenau

Já na orla paraibana, o Pedala João Pessoa mostrou-se um sucesso, mas o clima do nordeste prejudicou a durabilidade das bicicletas e, no início de 2012, o projeto foi retirado para ser reestruturado e recolocado em operação com foco nos moradores da cidade – o principal uso era por turistas. Até agora, o Pedala João Pessoa não foi reativado.

Pedala João Pessoa. Foto: Rogério Leite / Pedalando e Olhando.Pedala João Pessoa

Recentemente, a empresa adquiriu os direitos para implantar e operar os sistemas de bicicletas coletivas de diversas outras cidades brasileiras.

Confira a abordagem das bicicletas coletivas pela Serttel durante o Bicicultura 2010

Em março de 2011, a empresa disponibilizou em Petrolina (PE) o empréstimo de bicicletas, local onde opera já o sistema de estacionamentos rotativos (equivalente à Zona Azul).

SAMBA Petrolina. Foto: Plantão do Vale.SAMBA Petrolina

Em 2012, entrou em operação o BikeSampa. A capital paulista hoje possui 96 estações e 1152 bicicletas passíveis de circulação. Já na Baixada Santista, o BikeSantos conta com 30 estações e até 360 bicicletas.

BikeSantos. Foto: A Tribuna.BikeSantos

Além disso, venceu as licitações para Porto Alegre e Sorocaba. No Rio Grande do Sul, também são 30 as estações já em operação no BikePoA.

BikePoA. Foto: Deb Dorneles / Porto Alegre Cycle Chic.BikePoA

Já em Sorocaba, cidade-modelo quando se trata de mobilidade por bicicleta, o aluguel de bicicletas é gratuito. Para pegarem bicicletas em algumas das 18 estações do IntegraBike, o usuário deve utilizar um dos cartões de transporte coletivo.

Integrabike. Foto: Eu Vou de Bike.IntegraBike

Em Recife, no começo deste ano, começou a operar o Porto Leve, um projeto da incubadora tecnológica pernambucana Porto Digital. São 10 estações e 100 bicicletas em funcionamento, número que deve dobrar em três anos.

Porto Leve. Foto:  Rhayana Fernandes / LeiaJá.Porto Leve

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