Ciclovia no Rio Tavares pode sair após 3 anos de atraso

Foi lançado no dia 29 de outubro, o terceiro edital para obras de ciclovias e calçadas na SC-405, no Rio Tavares, em Florianópolis.

O terceiro edital quase um ano após a segunda tentativa de dar vazão à obra ter ficado sem concorrentes. Segundo o Departamento Estadual de Infraestrutura (DEINFRA/SC), a ausência de empresas interessadas nas demais licitações deveu-se ao fato de o valor da obra ser pequeno quando comparada a outras obras em implantação no Estado. Ao contrário do que foi afirmado em 2011, nenhuma dessas novas obras contempla infraestrutura cicloviária adequada, nem mesmo a da SC-403, cujo tratamento cicloviário está péssimo, contando com largura insuficiente segundo os parâmetros técnicos e ausência de adequações cicloviárias nas intersecções.

De fato, agora o valor para a obra é superior. Estão previstos para a implantação de lombofaixas, calçadas e ciclovia o montante de R$2.122.540,27. A partir do início das obras, devem-se passar oito meses até o seu término.

:: Baixe aqui o edital Edital de Concorrência 0065/2013 e seu Anexo

A ciclovia na SC-405 era uma reivindicação dos ciclistas e da comunidade de 4 bairros desde 2008, quando recomeçaram os planos para duplicação da via. Além de ciclovia, as comunidades exigiam uma faixa exclusiva para o transporte coletivo. A terceira faixa da SC-405 acabou sendo aberta aos automóveis. Inaugurada num final-de-semana, teve seu primeiro congestionamento observado logo na primeira segunda-feira, demonstrando a ineficácia da medida como obra de trânsito e de mobilidade urbana. Em um ano, triplicaram os “acidentes” envolvendo pedestres e ciclistas.

A via, em vez de conectar, separou o bairro ao meio.

Em janeiro deste ano, a Bicicletada Floripa foi para a região congestionada. Os ciclistas, de variadas idades, foram mais velozes que os automóveis. Foto: Fabiano Faga Pacheco.

Se o preço das obras subiu, a qualidade técnica aparenta ter subido pouco. O projeto, feito em parceria com moradores e ciclistas, foi feito para a ciclovia ser inaugurada rapidamente, em julho de 2012. As visitas técnicas terminaram no começo de março do mesmo ano e apenas em outubro foi lançado o primeiro edital.

Passados dois anos, esperava-se, pelo menos, que o projeto fosse consideravelmente melhorado, com previsão de ciclovia bidirecional de 3 metros e calçadas de 2m, o que não irá ocorrer. Três metros deve ser a largura que pedestres, ciclistas e postes devem compartilhar para sair do caminho dos carros. A extensão continua sendo de 2,34km, abrangendo o trecho entre o Trevo da Seta e a ponte sobre o Rio Tavares.

A perspectiva para o futuro também não é das melhores. Nos últimos cinco anos, nenhum engenheiro do DEINFRA nem de empresas que “tradicionalmente” lhe prestam serviços participou das capacitações técnicas realizadas em Santa Catarina nos últimos cinco anos.

Ainda assim, a vida urge pela pressa na execução da obra. Torcem as crianças que estudam nas escolas da região para que, desta vez, haja alguma empresa interessada. Torcem também os seus pais. Torcem os moradores que diariamente se arriscam ao cruzar a região, em atividades tão simples quanto ir à mercearia e à padaria. orcem, enfim, as pessoas cujas vidas serão salvaguardadas.

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Floribike: consulta pública está nos últimos dias

A consulta pública aberta para discussão do novo edital para o sistema de bicicletas coletivas de Florianópolis, o Floribike, estará aberta até esta quarta-feira, 21 de agosto.

A abertura dos envelopes para a fase concorrência, ocorrida no último dia 17 de julho, resultou deserta.

Para esta fase de consulta popular, quaisquer interessados podem se manifestar através dos contatos disponibilizados no Diário Oficial de Florianópolis.

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Retomada licitação das bicicletas coletivas de Florianópolis

Após ter sido suspensa, a abertura dos envelopes para a implantação do sistema de bicicletas compartilhadas de Florianópolis (Floribike) foi oficialmente remarcada para a próxima quarta-feira, 17 de julho, às 17h, na Secretaria Municipal de Administração e Previdência (SMAP).

Diário Oficial de Florianópolis 2013-07-10

SECRETARIA MUNICIPAL DE CIÊNCIA, TECNOLOGIA E DESENVOLVIMENTO ECONÔMICO SUSTENTÁVEL

ERRATA DO EDITAL CONCORRÊNCIA Nº. 153/SMAP/DLC/2013 – O Município de Florianópolis, por intermédio da Comissão Permanente de Licitações para Materiais e Serviços do Município de Florianópolis, torna público a os interessados que: ONDE SE LÊ: 153/SMAP/DLC/2013. LEIA-SE: 147/SMAP/DLC/2012. A Comissão.

REABERTURA DA PROPOSTA TÉCNICA CONCORRÊNCIA Nº. 147/SMAP/DLC/2012 – O Município de Florianópolis, por intermédio da Comissão Permanente de Licitações para Materiais e Serviços do Município de Florianópolis, torna público aos interessados que a sessão de abertura da proposta técnica, Concorrência nº 147/SMAP/DLC/2012 (Serviço Público de Locação de Bicicletas) será realizada, no dia 17 de julho de 2013, às 17:00 horas, na Secretaria de Administração e Previdência, situada à Rua Conselheiro Mafra, nº 656, 3º andar, sala 301,  Edifício Aldo Beck, Florianópolis. – Florianópolis, 10 de julho de 2013. A Comissão.

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Prefeitura de Florianópolis volta a receber demandas de ciclistas

Neste primeiro sábado de julho foi realizada no bairro da Costeira do Pirajubaé mais uma edição da Prefeitura do Bairro, iniciativa na qual os cidadãos podem ter acesso direto com seus representantes do executivo e do legislativo, levando até eles demandas e necessidades das comunidades nas quais estão inseridos.

Nesta edição, mais uma vez houve demandas de ciclistas. Ao me verem com uma camiseta com o símbolo da bicicleta no peito, as pessoas já logo pediam por ciclovias na Costeira, sentidos pelo fato de que a única ciclovia que corta o bairro fica é quase inacessível por se localizar após as pistas da Via Expressa Sul.

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Confira abaixo um resumo com as conversas.

Secretaria de Transportes, Mobilidade e Terminais

Está previsto para ser lançado em setembro a licitação do transporte coletivo. Ao mesmo tempo, esta tem sido foco constante de manifestações nas últimas três semanas. A Frente de Luta pelo Transporte Coletivo quer que seja revisto o modelo de funcionamento, visando à implantação da tarifa zero a todos os moradores. Independente da forma como for transcorrer o serviço de transporte de passageiros, existe uma recomendação do Ministério Público de Santa Catarina para que se veja a possibilidade de inclusão de racks para se levar bicicleta nos novos ônibus. A respeito disso, a Comissão Municipal de Mobilidade Urbana por Bicicleta (Pró-Bici) enviou em ofício, ainda em 2011, com sugestões para a implantação desses racks.

Foi exatamente uma cópia deste documento que eu levei ao secretário Valmir Humberto Piacentini. Ele gostou muito das sugestões, em especial dos racks dianteiros. Fiquei de re-encaminhar cópia deste ofício a ele e acredito que seja um item que será considerado na formulação da nova composição de empresas de transporte coletivo.

Transporte de bicicleta em ônibus em Santa Rosa, Califórnia. Foto: Eduardo Green Short (24/10/2008).

Transporte de bicicleta em ônibus em Santa Rosa, Califórnia. Foto: Eduardo Green Short (24/10/2008).

Secretaria de Obras

O secretário João Amin (PP) poderia ter perguntado: “o que esse cara faz aqui DE NOVO?”. E, de fato, perguntou! Com a secretaria de Obras, como ciclistas, temos muitas coisas para conversar e a resposta tem sido, até agora, bem produtiva. Cumprimentei-o pelo início das obras da ciclovia na Lagoa da Conceição. Sobre essa pista ciclável, na R. Ver. Osni Ortiga, paira uma dúvida sobre os ciclistas. Ninguém ainda teve acesso ao projeto técnico-executivo da obra e algumas informações dão conta de que a ciclovia será em paver. O secretário falou que são muitas as compensações ambientais necessárias para tirar as obras do papel, como não poderiam deixar de ser as que mexem com as delicadas águas da nossa lagoa formosa.Entretanto, dependendo do paver, pode prejudicar a circulação de alguns modais cicloviários, como o patins e o skate, ambos em franco crescimento na cidade. Talvez algum outro tipo de concreto com maior porosidade possa ser utilizado nessa ciclovia. Como a primeira fase da obra envolve apenas o aterro e enrocamento, o secretário disse que iria ver se o piso da ciclovia poderia ser modificado.

Passamos a falar sobre o PAC Pavimentação. Recentemente, Florianópolis deixou de tentar captar um montante de R$ 3.624.883,16 para ciclovias. Segundo o secretário, entretanto, duas outras obras que incluem ciclovia foram pedidas. Uma é a R. Dep. Antônio Edu Vieira, no Pantanal, ainda envolta em discussão do projeto final. A outra é a revitalização da R. Padre Rohr, entre os bairros de Santo Antonio de Lisboa e Sambaqui. Apenas por curiosidade, existem duas versões para esse projeto. Na versão desenvolvida pelo Instituto de Planejamento Urbano de Florianópolis, considerada superior, está prevista a inclusão de ciclovia bidirecional com 2,5m de largura.

Para conhecer melhor os diversos projetos cicloviários que estão dentro da pasta, João Amin reiterou o trânsito livre que os ciclistas têm por lá e que podemos aparecer por lá para conhecer melhor as obras por lá encampadas.

Por fim, levantei novamente a solicitação da ViaCiclo pra a retirada das tachas luminosas nas faixas laterais da R. Dep. Antônio Edu Vieira, colocadas na última reforma da via e que vêm prejudicando o tráfego de ciclistas.

Câmara de Vereadores

Havia poucos vereadores nesta edição da Prefeitura no Bairro. Desta vez, falei apenas com o Vanderlei Farias, o Lela (PDT). O assunto não poderia deixar de ser outro: SC-405. Desde que foi inaugurada, a ampliação desse trecho do Rio Tavares, além de não resolver o problema de mobilidade – sequer passou perto -, teve aumento no número de acidentes com pedestres e ciclistas, que triplicaram. As soluções apontadas por ciclistas e moradores, um ano e meio após reunião com o secretário de Estado de Infraestrutura, Valdir Cobalchini (PMDB), ainda não foram tomadas. Nem ainda a licitação das lombofaixas e ciclovias foram relançadas! Além disso, passou-se o prazo dado pela justiça para a construção de ciclofaixa (seis meses, em junho de 2012) e, após, ciclovia (um ano, em dezembro de 2012). Além disso, o projeto feito era para obra emergencial e até mesmo ele tem sua validade e eficácia questionada devido a essa nova demora.

O vereador afirmou que já falou sobre isso três vezes na Câmara. Ainda assim, não houve um movimento por parte do órgão estadual responsável, o DEINFRA. Sendo assim, novidades ruins podem surgir para os moradores a qualquer instante.

Prefeitura Municipal

Alguns dos assuntos mais importantes foram tratados diretamente com o prefeito Cesar Souza Júnior (PSD). O primeiro foi sobre a possível influência da lei da paisagem no sistema de aluguel de bicicletas. Em 2012, foi sancionada pela Câmara Municipal uma Lei da Paisagem, a LCM 422/12. Essa lei apresentou vários problemas legais e jurídicos, tanto que foi movida Ação Direta de Inconstitucionalidade (ADIN). Os itens que tratam tanto de anúncios em bicicletas quanto em motocicletas infringem normativas federais, por exemplo. Independente disso, um novo projeto de lei está sendo elaborado pelo executivo.

Quando questionado sobre como isso influenciaria no sistema de bicicletas coletivas que a cidade pretende implantar, ele foi taxativo: “Isso não influencia de forma alguma!”. O artigo que salvaguarda o Floribike é o art. 46, que trata das inovações.

Perguntei-lhe também sobre a criação da coordenadoria de mobilidade alternativa e a Pró-Bici. Esta última tem sofrido pressões para mudança de composição, visando à diminuição da participação popular, com menor número de membros dos diferentes movimentos do ciclismo municipal, e aumento do número de cadeiras de órgãos públicos, alguns dos quais não aparentam apresentar capacidade técnica e/ou funcional para tratar a bicicleta como componente da mobilidade urbana. Sobre a Pró-Bici, o prefeito afirmou que mantém constantes conversas com o secretário de Meio Ambiente e Desenvolvimento Urbano, Dalmo Vieira Filho. Para minha surpresa, apresentou um dado importantíssimo: na proposta de reformulação da administração pública, está prevista a criação da coordenadoria de mobilidade alternativa, promessa de campanha e primeiro item do Termo de Compromisso com os Ciclistas de Florianópolis.

Além disso, sobre o convite para pedalar com o Bike Anjo Floripa, o prefeito lembrou do acidente com a estudante de Oceanografia da UFSC e solicitou para colocar em sua agenda ainda durante esta semana um horário.

Secretaria de Administração e Previdência

Ao secretário Gustavo Miroski, não podia deixar de perguntar sobre uma das maiores dúvidas que pairam sobre a cabeça dos ciclistas da cidade: a quantas anda as bicicletas públicas. Ele afirmou que fora feito alguns pedidos de impugnações, mas que o processo estava rolando e que, até o final deste mês, ele iria ter continuidade.

Fabiano Faga Pacheco

Opinião: Com a suspensão do Floribike, Florianópolis perde credibilidade

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A recente suspensão do processo licitatório do Floribike, anunciada na última sexta-feira, 21 de junho, sem maiores esclarecimentos, arranha a imagem de Florianópolis. Consultores internacionais consideravam a forma como foi conduzida a licitação para as bicicletas coletivas de Florianópolis, um dos melhores exemplos da América Latina.

O processo licitatório do Floribike, desde o seu início, em 2011, envolveu os técnicos da prefeitura e ciclistas representativos de diversos extratos da sociedade. Da definição dos pontos de aluguel de bicicleta até as características mínimas do sistema, tudo foi tratado junto aos técnicos, às claras da sociedade, conforme mostram as reportagens que foram publicadas aqui mesmo no Bicicleta na Rua.

A suspensão, sem a divulgação clara ou sequer oficial das razões que levaram a este ato e sem contar com os demais agentes envolvidos na licitação, dá margens a diversas interpretações e põem à prova a capacidade dos agentes públicos envolvidos, de forma a rapidamente agirem e viabilizarem as bicicletas coletivas na capital catarinense.

Se, por um lado, processos licitatórios ou de concessão em outras cidades brasileiras envolveram freqüentemente dúvidas quanto à sua idoneidade e uma participação popular baixíssima, por outro a morosidade acima da média perceptível no Floribike já chegou até a afastar empresas com credibilidade internacional que pretendiam investir na cidade.

Não se pode ignorar que a capacidade de Florianópolis em lidar com os seus habitantes e com as suas demandas está à prova. Esperam os seus moradores que as dificuldades sejam rapidamente sanadas. E esperam os potenciais ciclousuários que o sistema de bicicletas públicas, que poderia estar funcionando em março de 2012, não tarde a aparecer pelas ruas catarinenses.

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Licitação das bicicletas coletivas de Florianópolis é suspensa

Após ter sido prorrogada a abertura dos envelopes para o processo de licitação do Floribike, o sistema de bicicletas coletivas de Florianópolis, a licitação de concessão para a exploração do serviço na capital catarinense foi suspenso.

A abertura dos envelopes nesta fase estava prevista inicialmente para acontecer no dia 09 de maio deste ano. Entretanto, devido a atrasos na disponibilização do edital no site da Prefeitura Municipal de Florianópolis, teve que ser adiada para o dia 24 de junho.

Na sexta-feira (21/06), entretanto, último dia útil anterior à entrega dos envelopes a prefeitura resolveu suspender a licitação do Floribike, sem apresentar, para isso, maiores motivos. Especula-se que um erro interno quanto ao número do processo tenha sido a razão pela sua suspensão.

Veja abaixo a nota oficial da Prefeitura Municipal de Florianópolis:

COMUNICADO

O Diretor de Licitações e Contrato, no uso de suas atribuições legais, vem por intermédio deste, informar as empresas interessadas o que segue:

Fica suspensa sine die a sessão designada para dia 24 de junho de 2013 às 14:30 horas, referente a Concorrência Pública nº 153/SMAP/DLC/2013.

Florianópolis, 21 de junho de 2013

JARRIE ALBANI LEIRIA
Diretor de Licitações e Contratos

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Catarinenses às ruas: Nota do Movimento Passe Livre Florianópolis

  1. O Movimento Passe Livre, com apoio da Frente de Luta pelo Transporte, convoca para a próxima terça-feira, 25 de junho, um ato em caráter de ultimato à prefeitura do Sr. César Souza Júnior (PSD) pela Redução Imediata das Tarifas do Transporte Coletivo, seguindo o exemplo de 50 cidades do país, entre elas 14 capitais.

  2. Reivindicamos também o estabelecimento de uma agenda de curto e médio prazo visando o barateamento sistemático das tarifas, rumo a Tarifa Zero no transporte público, instituindo um grupo de trabalho de caráter deliberativo, nos moldes do que foi estabelecido no Distrito Federal, envolvendo também os municípios da região metropolitana.

  3. O MPL reafirma que nenhum Edital de Licitação que a prefeitura venha a lançar que mantenha o REGIME DE CONCESSÃO para exploração do transporte por empresas privadas, resolverá o dilema que envolve o acesso amplo à cidade.

  4. Esclarecemos que as manifestações organizadas pelo MPL e pela Frente não comportam qualquer atitude de intolerância, sendo pautadas pelo espírito democrático e de respeito a todas as organizações políticas, sejam elas partidárias ou não.

  5. Reconhecemos a queixa legítima de manifestantes que não se sentem representados pelo sistema político eleitoral, mas não aceitamos qualquer retrocesso nas conquistas democráticas. Foi na Ditadura Militar que os partidos foram proibidos. Partidos e movimentos sociais são parte do processo democrático e só foram possíveis em um regime de abertura, graças à luta contra a Ditadura Militar.

  6. Chamamos a responsabilidade da Prefeitura de Florianópolis em abrir o diálogo e apresentar soluções concretas ao movimento que hoje toma as ruas da cidade.

Florianópolis, 21 de Junho de 2013.

Leia mais sobre o Brasil nas Ruas

Link original

(Vídeo) Projeto prevê aluguel de bicicletas para moradores de Florianópolis

Conteúdo exibido originalmente no Jornal do Almoço, da RBS TV SC,  em 27 de março de 2013. Assista aqui à reportagem no site.

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A reportagem abaixo foi originalmente publicada no Jornal Notícias do Dia, edição de Florianópolis, no dia 19 de março de 2013 (pág. 3). Você também pode ler a matéria no site do ND aqui. As correções necessárias foram feitas no meio do texto abaixo, uma mescla das versões impressa e digital.

           

Bicicleta pública

 

Floribike

Floripa Bike Floribike terá edital lançado no sábado

Mobilidade. Projeto idealizado há 10 5 anos por arquitetos do IPUF prevê a instalação de 68 pontos de aluguel de 1395 664 bicicletas, distribuídas em 11 estações.

O projeto Bicicleta Pública para Florianópolis, idealizado por arquitetos do Ipuf (Instituto de Planejamento Urbano de Florianópolis) há mais dez cinco anos, finalmente terá o edital lançado no próximo sábado, no dia do aniversário de Florianópolis. O projeto inicialmente intitulado Floribike, prevê de 68 pontos de aluguel de bicicletas na Capital. Ao todo, serão 664 bicicletas distribuídas em 111 estações de aluguel no Centro e nos bairros Agronômica, Trindade, Santa Mônica, Itacorubi e Córrego Grande.

Agora, além da instalação e administração dos pontos de aluguel de bicicleta, a empresa que vencer a concorrência ficará responsável por terminar ciclovias previstas nos projetos da prefeitura que ainda não saíram do papel. Ano passado cinco empresas concorreram ao processo de pré-qualificação, mas apenas três – M2 Soluções em Engenharia Ltda (Barra Mansa, RJ), Serttel Ltda (Recife) e Movemente Barcelona (Espanha) – foram aprovadas e poderão apresentar suas propostas durante o processo licitatório.

Rui Gonçalves, gestor da Secretaria Municipal de Ciência e Tecnologia, pasta responsável pelo projeto, afirmou que não há um critério único, serão observados diversos aspectos na escolha da empresa vencedora. “Será um mix de itens que pontuarão a empresa. Menor preço, prazo, valor de implantação e o término das ciclovias”, explicou.

Apesar do projeto se tratar de um serviço público, o cofre da prefeitura não terá nenhum ônus, o sistema será desenvolvido por meio de um contrato de concessão. A empresa vencedora da licitação ficará responsável pelo investimento em equipamentos, sistema de locação e controle de uso, em contrapartida poderá explorar os equipamentos com publicidade.

Comissão define últimos detalhes do edital até sexta-feira

Os pontos de aluguel já estão estabelecidos, mas o valor e a tecnologia empregada não estão definidos. Segundo o secretário Rui Gonçalves, uma comissão formada por integrantes do Ipuf, Secretaria de Transportes e Secretaria Municipal de Meio ambiente e Desenvolvimento Urbano, ainda trabalha nos últimos detalhes do edital  que será divulgado no sábado, mas adiantou que a proposta da prefeitura é incialmente realizar o serviço com pelo menos 40 minutos de  gratuidade “para criar a cultura na cidade”.

ND 2013-03-19 p.3 fig.1
Requisito. Empresa que vencer a licitação terá que concluir as ciclovias em Florianópolis. Foto: Alexandro Albornoz / ND.

Florianópolis possui 20 vias ciclísticas com 41.640 metros de extensão, distribuídas pela cidade, a maioria não é interligada.  Se o plano inicial for mantido conforme a divulgação em 2011, o projeto será dividido em duas etapas. Na primeira, o Centro da Capital será beneficiado com 41 pontos de aluguel e 66 estações. Em um segundo momento, outros 27 pontos seriam instalados na região universitária. “É um programa com ampla participação da comunidade e de diversas pastas do poder público. Queremos garantir a segurança jurídica e dar suporte para que seja um projeto sustentável e uma alternativa de mobilidade efetiva para o cidadão”, apontou o secretário.

[Nota: na data da matéria, o edital estava finalizado. Ao contrário do que sugestionava o site da Prefeitura Municipal de Florianópolis, ambos os módulos – Centro e Universitário -, serão implantados conjuntamente, conforme consta nos editais de habilitação e concorrência].

Junto com o lançamento da licitação no sábado, a prefeitura ViaCiclo promove um passeio ciclístico que sairá às 15h30 do Koxixo’s na Beira-mar norte. Também são parceiras da iniciativa a Secretaria Municipal de Obras e a Comissão de Mobilidade Urbana por Bicicleta de Florianópolis.

Saiba mais sobre o Floribike:

– Serão 68 pontos de aluguel de bicicletas, 111 estações, 664 bicicletas, além de 1.328 suportes para colocação dos equipamentos.

 – Qualquer pessoa poderá ter acesso ao aluguel de uma bicicleta realizando um cadastro prévio

– A pessoa pode retirar a bicicleta em qualquer um dos pontos de aluguel e devolver em qualquer um desses pontos.

Perspectiva. Cidade ganhará 111 estações e 1328 suportes para as bicicletas.Perspectiva. Cidade ganhará 111 estações e 1328 suportes para as bicicletas.

Letícia Mathias

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Confira o edital de concorrência do Floribike

Especial Floribike – Bicicleta na Rua

(I) Especial Floribike: Edital de concorrência será lançado no aniversário da cidade
(II) Especial Floribike: São Paulo e Rio de Janeiro foram pioneiros
(III) Especial Floribike: Projeto de bicicletas coletivas vem de 2009
(IV) Especial Floribike: Conheça as concorrentes – Compartibike
(V) Especial Floribike: Conheça as concorrentes – Movement Barcelona
(VI) Especial Floribike: Conheça as concorrentes – Serttel
(VII) Especial Floribike: As empresas que ficaram pelo caminho
(VIII) Especial Floribike: A opção por Nova York
(IX) Especial Floribike: Compartilhamento universitário
(X) Especial Floribike: Iniciativa do interior do Paraná é premiada
(XI) Especial Floribike: Bicicletas coletivas que salvam vidas
(XII) Especial Floribike: Como funcionará em Florianópolis

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Confira o edital de concorrência do Floribike

Foi oficialmente aberto nesta quarta-feira, 27 de março, o edital de concorrência do sistema de bicicletas coletivas de Florianópolis, o Floribike. Com isso, as três empresas previamente habilitadas podem conferir as características obrigatórias que devem constar nas bicicletas compartilhadas desterrenses, bem como os critérios de pontuação que definirão qual empresa vencerá a concorrência.

Baixe o Edital do Floribike

O edital é técnico e sócio-econômico, com 70% da pontuação conferida a características técnicas e os 30% restantes referentes a valores do preço dos planos e das tarifas ao usuário.

Diario Oficial de Florianopolis 2013-03-27

SECRETARIA MUNICIPAL DE ADMINISTRAÇÃO E PREVIDÊNCIA

EDITAL DE CONCORRÊNCIA Nº 153/SMAP/DLC/2013 – A Secretaria da Administração e Previdência torna público, para o conhecimento dos interessados, que em Ato Público, será realizada licitação na modalidade CONCORRÊNCIA, destinada à Concessão da exploração de serviços públicos de locação de bicicletas, abrangendo a execução do serviço de implantação, manutenção, monitoração, conservação, operação, ampliação, melhorias e exploração da referida atividade, compreendendo pontos de aluguel, estações, suportes e bicicletas, bem como a complementação da implantação e manutenção de rotas de microrredes cicloviárias, distribuídas pelo centro e pelos bairros Agronômica, Trindade, Santa Mônica, Itacorubi e Córrego Grande, acompanhado do respectivo sistema de operação e controle de uso, com possibilidade de exploração dos veículos como mídia alternativa. A data limite para a entrega dos envelopes será às 14:00 hs do dia 09/05/2013. A reunião de abertura de envelopes será na Secretaria Municipal de Administração e Previdência, Diretoria de Licitações e Contratos, na Rua Conselheiro Mafra, nº 656, Ed. Aldo Beck, 3º andar, sala 301, Centro, Florianópolis/SC. O Edital poderá ser acessado pelo site www.pmf.sc.gov.br.

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Fotos:

Edimarcon da Silva
Fabiano Faga Pacheco
Fabricio Sousa
Luis Antônio Peters
Otávio Anacleto / PMF

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(Vídeo) Discurso de Cesar Souza Júnior no lançamento do Floribike

Confira abaixo o discurso do prefeito de Florianópolis, Cesar Souza Júnior, durante o lançamento do edital de concorrência do Floribike, sistema de bicicletas coletivas do município. São palavras para se guardar.

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Prefeito de Florianópolis diz que as novas obras contemplarão ciclistas

A notícia abaixo foi originalmente divulgada pela Prefeitura Municipal de Florianópolis em 23 de março de 2013 neste link e, posteriormente, replicada na versão online do Jornal Notícias do Dia em 24 de março, às 15h35, aqui. O Bicicleta na Rua, orgulhoso, agradece pela referência a seu conteúdo no site do Município de Florianópolis.

Obras viárias serão pensadas para ciclistas

Garantia é do prefeito, durante o lançamento da licitação do projeto Floribike, que prevê 664 bicicletas em seis bairros

O prefeito Cesar Souza Júnior garantiu neste sábado, durante as comemorações dos 287 anos de Florianópolis, que “todas as obras viárias executadas pela atual administração serão pensadas e projetadas para o uso da bicicleta”.

A afirmação foi durante o lançamento oficial da licitação para execução do projeto Floribike, que prevê, na sua primeira etapa, a disponibilização de 664 bicicletas em seis bairros: Centro, Agronômica, Trindade, Santa Mônica, Itacorubi e Córrego Grande. O projeto Floribike prevê 68 pontos de aluguel, 111 estações, 1.328 suportes e 664 bicicletas distribuídas nestas regiões, com estações ao longo dos trajetos.

Até este sábado três empresas já haviam sido pré-classificadas, afirmou o secretário Secretaria Municipal de Ciência, Tecnologia e Desenvolvimento Econômico Sustentável (SMCTDES), Rui Gonçalves. De acordo com ele, a empresa que vencer a licitação disponibilizará as estações e o serviço de locação de bicicletas, além de ampliar a rede de ciclovias da cidade.

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“Quer conhecer o grau de civilidade e humanidade de uma cidade verifique como ela trata os seus ciclistas, essa é uma referencia fundamental. As cidades desenvolvidas, planejadas para as pessoas, com projeto de cidade, respeitam o ciclista. Os aglomerados urbanos caóticos, que não propiciam convívio, dificultam e colocam em risco quem pratica o ciclismo, sublinhou o prefeito.”

Uma das principais responsáveis pelo projeto, a arquiteta Vera Lúcia Gonçalves da Silva , do Ipuf, foi homenageada pelo prefeito com uma placa. Vera visitou cidades do Brasil e do exterior em busca do modelo ideal para Florianópolis.

“Quero agradecer a você, Vera, não como prefeito, mas como florianopolitano. Só chegamos neste momento aqui hoje por causa da sua luta”, destacou o prefeito, que finalizou enfatizando: “Termos em Florianópolis o melhor projeto de oferecimento de bicicletas à população do país.”

Mais informações e detalhes sobre o projeto Floribike no endereço:

https://bicicletanarua.wordpress.com/2013/03/21/xii-especial-floribike-como-funcionara-em-florianopolis/

Saiba mais:

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Edimarcon da Silva
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(Vídeo) Florianópolis lança edital das bicicletas públicas

A matéria abaixo foi originalmente exibida no RIC Notícias, da RIC TV Record, em 22 de março de 2013 e pode ser vista também aqui.

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Idealizadora do sistema de bicicletas coletivas de Florianópolis é homenageada

bicicleta_na_rua3-joel pacheco

Quando o Vélib’ entrou em operação em Paris, em 2007, um sistema semelhante de bicicletas de aluguel poderia ter entrado em operação em Florianópolis. Foi com lágrimas nos olhos que essa informação foi repassada. Mas as lágrimas não eram de tristeza. Passavam longe disso.

Os olhos dos quais elas vertiam eram de Vera Lúcia Gonçalves da Silva, arquiteta e urbanista do Instituto de Planejamento Urbano de Florianópolis (IPUF) há mais de duas décadas.

Durante o lançamento do edital de concorrência do Floribike, sistema de bicicletas públicas de Florianópolis, idealizado por ela com apoio da Pró-Bici, Vera Lúcia foi homenageada com uma placa pelos trabalhos desenvolvidos ao longo de sua carreira.

Servidora municipal Vera Lúcia Gonçalves da Silva é homenageada. Foto: Rodrigo Gomes Ferreira.

Servidora municipal Vera Lúcia Gonçalves da Silva é homenageada. Foto: Rodrigo Gomes Ferreira.

Surpreendida com a homenagem, a servidora contou sobre o seu trabalho na promoção da mobilidade ciclística, com a elaboração de manuais e projetos cicloviários, mostrou a dificuldade em fazer os projetos saírem como eles estão no papel e agradeceu o apoio que vem recebendo de diversas pessoas.

Nem ao fim do breve e emocionado discurso, imensamente aplaudido, as lágrimas cederam. Pelo contrário, intensificaram-se, demonstrando que o seu trabalho em prol de uma cidade mais aprazível, feito de coração, não tem sido em vão.

As lágrimas, afinal, não eram de tristeza, mas sim de gratidão pelo reconhecimento.

Vera Lúcia com Karla Simm, presidente da ViaCiclo. Foto: Fabiano Faga Pacheco.

Vera Lúcia sorri ao lado de Karla Simm, presidente da ViaCiclo. Foto: Fabiano Faga Pacheco.

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bicicleta_na_rua3-joel pacheco

Tentando mostrar a união dos entes municipais na promoção da bicicleta como meio de transporte, diversos secretários estavam presentes na concentração do passeio ciclístico promovido pela Associação dos Ciclousuários da Grande Florianópolis (ViaCiclo) para o aniversário dos 287 anos de Florianópolis, no qual foi lançado o edital de concorrência do sistema de bicicletas coletivas da cidade.

Além do prefeito Cesar Souza Júnior, estiveram presentes o vice-prefeito e secretário de Obras, João Amin, e os secretários de Ciência, Tecnologia e Desenvolvimento Econômico Sustentável (SMCTDES) Rui Luiz Gonçalves, Habitação e Saneamento Ambiental (SMHSN) Rafael Hahne, Transportes, Mobilidade e Terminais (SMTMT) Valmir Humberto Piacentini, Turismo, Cultura e Esporte (SMTCE) Maria Claudia Evangelista e o secretário executivo de comunicação João Cavallazzi, além do vereador Edmilson Carlos Pereira Júnior, o Ed (PSB).

Cesar Souza Júnior e João Amin pedalam no Passeio Ciclístico da ViaCiclo. Foto: Luis Antônio Peters.

Cesar Souza Júnior e João Amin pedalam no Passeio Ciclístico da ViaCiclo. Foto: Luis Antônio Peters.

Prefeito e vice ainda usaram as bicicletas emprestadas pelo Bike Anjo Floripa para percorrer cerca de 2km do passeio ciclístico. Além deles, o vereador Ed também pedalou os primeiros 2km e vários funcionários da SMCTDES, a promotora do Floribike, pedalaram foram de bicicleta por quase todo o caminho do passeio ciclístico.

Vereador Ed usa bicicleta dobrável em pedalada. Foto: Fabiano Faga Pacheco.

Vereador Ed usa bicicleta dobrável em pedalada. Foto: Fabiano Faga Pacheco.

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